Las personas que hablan de suspensiones de vehículos a menudo se refieren a "choques y puntales". Al escuchar esto, es posible que se haya preguntado si un puntal es lo mismo que un amortiguador. Muy bien, intentemos analizar por separado estos dos términos para que comprenda la diferencia entre el amortiguador y el puntal.
Un amortiguador también es un amortiguador. Ayuda a absorber la energía vibratoria de la primavera del automóvil. (Ya sea bobina o hoja). Si el automóvil no tuviera un amortiguador, el vehículo surgiría hacia arriba y hacia abajo hasta que perdiera toda su energía. El amortiguador, por lo tanto, ayuda a evitar esto disipando la energía de la primavera como energía térmica. En los automóviles usamos libremente la palabra 'amortiguador' en lugar de 'shock'. Aunque técnicamente un choque es un amortiguador, será más específico de usar amortiguadores al referirse al amortiguador del sistema de suspensión, ya que el amortiguador puede significar que cualquier otro amortiguador use en el automóvil (para el aislamiento del motor y el cuerpo, o cualquier otro aislamiento)
Amortiguador de leza
Un puntal es esencialmente un conjunto completo, que incluye amortiguador, resorte, montaje superior y rodamiento.En algunos autos, el amortiguador está separado de la primavera. Si el resorte y el choque se montan como una sola unidad, se llama puntal.
Asamblea de puntal de Leza
Ahora, para concluir, un amortiguador es un tipo de amortiguador conocido como fricción. Un puntal es un choque (amortiguador) con un resorte como una unidad.
Si se siente hinchable y lleno de baches, asegúrese de inspeccionar sus puntales y choques, ya que puede ser el momento de reemplazarlos.
(Compartir del ingeniero: Harshavardhan Upasani)
Tiempo de publicación: julio-28-2021
